任何人都不太可能会争论技术正在改变我们的日常生活。 新技术正在兴起，随之而来的我们获得了新的机会。 我们购买小工具，它可以让您解决日常任务。 各地都有各种各样的高科技设备 - 智能手机，平板电脑，电脑。 他们进行了真正的信息革命。 但创新来自运动领域。 制造商已经为我们提供了所谓的个人运输设备 - 悬浮板和陀螺仪，赛格威和单轮电路以及许多其他由电动机驱动的设备。 这些设备安静舒适，不消耗燃料，可从家用插座充电。
他们会进行运输革命吗？ 这是近期的问题。 但是关于他们是否能够专门改变你的生活，你应该立刻思考。 为此，我们收集了最受欢迎的个人电动车类型并告诉您。
赛格威或它是如何开始的
个人gyrotransport的历史始于Segway。 2001年，赛格威公司的发明者和创始人Dean Kamen向世界介绍了这种装置，类似于古董战车，但只有没有马匹。 然而，在精神上他们暗示，甚至两个。 两个紧凑的电动马达使车轮运动，功率仅为两马力。
Segway x2 SE
因此，赛格威是一款电动两轮车，可让您在站立时移动。 从表面上看，它们是两个轮子，一个平台和一个方向盘。 两个电动机隐藏在机箱内 - 每个都有自己的轮子，电池，陀螺仪和液体倾斜传感器，以及智能电子设备。 通过移动骑车者的重心（前后移动，停止和调节速度）并使用方向盘（转弯），可以在直观的水平上控制Segway。
要开始运动，您需要向前倾斜身体。 增加斜率会增加速度。 向后倾斜会减慢你的速度或停止。 在赛格威的第一个版本中，转动是在旋钮的帮助下进行的，在现代模型中，转向柱的倾斜是向右和向左。
与之前存在的其他车辆相比，Segway的一个特点是能够实现自动自平衡，因为陀螺仪（因此是gyrotransport）传感器，电子设备和引擎可以使设备对齐，从而不会翻倒。
现在生产的Segway i2 SE重量为47.3千克，速度可达20公里/小时。 范围是38公里。 最大用户重量，包括运输货物 - 117千克。 越野赛格威x2 SE重量更重 - 54.3千克，射程更短 - 崎岖地形19公里，平坦路面32公里。
Dean Kamen将赛格威描述为“拖鞋与自行车之间的交叉”，并确信他的发明将很快成为一场运输革命。 但这并没有发生。 也许是因为价格昂贵 - 赛格威的成本可以与小型车的成本相比较。 也许是因为许多国家的当局还没有决定对这种运输进行立法规定，这对行人来说可能是危险的，而且车主在道路上行驶并不安全。 也许是因为有必要习惯这种运输。
但这个想法本身就存在。 赛格威是第一个，在他之后出现了其他个人电动车。 同一家公司Segway Inc被中国个人电子运输公司Ninebot Inc（由无所不在的小米公司所有）收购，目前可能是电动个人交通的领先制造商。
Giroskuter
实际上，在制造商和销售商没有弄清楚确切措辞的环境中，赛格威也可以称为悬浮板。 太棒了 因此，有时看起来像赛格威的设备被称为迷你赛格威，但更常见的是它们是陀螺仪。
Ninebot Elite和Segway i2 SE
现在Segway产品主要由公司部门开发，邮政工人，导游和巡逻警察使用它。 各种公司在仓库和生产场所内购买赛格威。 segveev在租赁中的出租量普遍较高。 消费者更经常购买精确的迷你赛道 - 陀螺仪。
陀螺仪的主要制造商，其设备在市场上广泛代表，已经提到的公司Ninebot，以及InMotion和Airwheel。 当然所有来自中国的公司。
悬浮滑板可能与我们习惯的经典Segway有些不同。 例如，在InMotion的迷你Segway中，车轮较小，位于用户所在的平台下方。 因此，设备的宽度变得更小，这意味着您可以通过任何门口开车，这通常不仅在赛格威上，而且在更紧凑的Ninebot上。
InMotion R1EX
InMotion R1EX是市场上最受欢迎的悬浮板之一。 该设备的重量为16千克。 最高时速15公里/小时。 动力储备35公里。 为了运输，该设备可以拆卸，并且可以很容易地装入行李箱。
来自Ninebot的电动滑板车既有经典版本，也有旋转柱 - 轮子，以及由膝盖控制的柱子。
Ninebot Mini
Gyroskuter Ninebot Mini的重量仅为12.8千克。 射程22公里。 最高速度为16公里/小时。 借助Ninebot Mini手机的应用程序，您可以控制和远程控制它，将其变成真正的无线电控制模型。
他的哥哥Ninebot Elite有更多的重量--23.5公斤，因此，更长的运动距离 - 30公里。 该设备的最高速度为20 km / h。
与汽车一样，陀螺仪也有警报，LED灯也可用，扬声器允许您通过手机播放音乐并发出警告信号。 几乎所有制造商都允许您使用智能手机控制传输小工具。
Girobord
现在我们从设计中移除了转向柱，我们得到了一个陀螺仪。 同样，这个小工具也称为悬浮滑板，也称为悬浮滑板或智能通道。 甚至还有一个两轮的gyrocycle。 该设备的发明者 - 陈姗姗（Shane Chen）在2012年创造并申请了专利，称他的创意为Hovertrax。
Hovertrax
没错，这项专利并没有给他带来金钱。 在中国，大约有11,000家企业生产陀螺板，已经收集了超过10亿台设备，但发明者却从中得不到任何东西。 与此同时，据发明人称，陈公司只收集了几千件此类设备。
Giroboard由两部分组成，每部分由一个轮子和一个腿部平台组成。 两个部件彼此独立地倾斜。 每个车轮都有自己的电动马达，电池，陀螺仪传感器和加速度计。 控制是通过脚的运动来实现的。 同时倾斜允许您来回移动，只有一个平台的倾斜允许转动。
像“老”兄弟一样，你可以从普通的家用电器充电小工具。 平均而言，为这类设备充电需要一个半到两个小时，这提供了长达20公里的动力储备。
由于有许多陀螺仪制造商，并且这些设备整体相互复制，因此很难挑出一个人。 车轮直径和设备重量的主要区别 - 6英寸车轮上的陀螺仪重量通常为11千克，10英寸 - 13.5千克。 最高速度从12到16 km / h不等。
整体叶盘
正如他们所说，一切都很完美，很简单。 这也适用于gyrotransport。 什么可以更容易轮子？ 就是这样。 下一种便携式电子传输是monowheel。 这是一个陀螺周期。 我们已经熟悉的第一个monocolice的创建者Shane Chen也是Inventist的负责人和创始人，该公司生产陀螺仪，monocolos和其他创新的运输方式，让您可以在陆地和水上移动。 该公司甚至生产改良帆。
Ninebot One-E +
安排的设备更容易。 箱子里面有一个轮子，外面有一个提手和折叠台阶。 电机和传感器位于车轮内部。 电池和电子元件安装在外壳中。 表壳本身由耐用的塑料制成，可承受前方的所有命运。 而且这种装置有时会跌倒，特别是在所有者的训练阶段。
与陀螺仪和陀螺仪一样，通过移动重心来进行控制。 当你停下来时，你需要靠在腿上。
尽管概念很简单，但制造商倾向于用特殊的东西来补充他们的设备。 因此Ninebot One-E +允许您在侧台阶上安装额外的小轮子，这使学习更快更安全。 One-E +是Ninebot的旗舰型号。 该装置可使其达到最高22公里/小时的速度，范围为35公里。 该设备的重量为14千克。
Inmotion V3 Pro
但Inmotion V3 Pro，单轮也可以在销售中找到，实际上是一个两轮。 是的，这是正确的，为了更好的稳定性，它配备了两个双14寸轮。 设备重量 - 13.5千克。 最高速度 - 18公里/小时。 射程可达20公里。
来自领先制造商的模型提供了在骑行期间所花费的能量的恢复性回报。 当从滑块下降时，轮子为电池充电，因此增加了行驶距离。
有时车轮所有者不仅要在其上移动，还要佩戴它。 制造商已经解决了这个问题。 在现代单周期中，提供了可伸缩手柄，类似于手提箱和旅行袋的手柄。 现在你不需要把它拿在手里，但你可以像旅行包一样滚动它。
Inmotion monowheel带有凸起的手柄
现在我们通电 - 电动自行车，踏板车和自行车
如果有可能创造新型电动车，那么为什么不把我们熟悉的自行车和踏板车用电动车转动。 因此，运输将是健康和非常方便的。 骑电动自行车，你可以踏板，直到你累了。 然后只去电动。 调节电动机的功率允许油门。
电动自行车WBLDDC Campione
与传统自行车，轻便摩托车和摩托车相比，电动自行车具有优势。 与后者不同，它可以安全地保存在公寓内，它没有汽油的味道，油也不会从中流出。 没有必要注册并获得权利。 同时，电动自行车对于这种类型的运输具有良好的速度特性，对于某些型号，其高达60公里/小时。
从市场上出售的车型中，人们可以关注Like.Bike和WBLDDC等品牌的电动自行车。 例如，WBLDDC Campione电动自行车对于那些喜欢走在公路尽头的人来说是一个很好的解决方案。
Electro Scooter InMotion L6
成为电动和踏板车。 它们比电动自行车更轻，更紧凑。 而且，几乎所有的折叠滑板车。 当然，你必须在站立时开车，但购买带有可拆卸或折叠座椅的车型应该可以消除这种不便。 如今，已经提到的陀螺仪和InMotion monowheels制造商的摩托车，以及E-Twow和Like.Bike在市场上广泛代表。
但Like.Bike SEEV的创造者决定不将自己限制在既定概念的框架内，他们的后代同时也是踏板车，踏板车，甚至是摩托车。 总之，这是一个电动迷你车。
尽管工程师的想象力并未受到任何限制，但该设备却变得极简主义。 该概念同时基于便利性和风格。 它没有多余的东西。
Like.Bike SEEV
电动自行车重量 - 55公斤。 最高速度 - 35公里/小时。 有2种Extreme Le驾驶模式，最高行驶里程可达80公里，行驶里程可达5公里/小时，而Sport则行驶里程25公里，行驶速度可达35公里/小时。 你可以坐着站着站着，如果你愿意，你也可以帮助你的脚。
此外，Like.Bike SEEV配备了车载电脑。 但由于极简主义设计不提供任何显示，因此可以通过电话获得有关运动参数的所有信息。 iOS和Android操作系统的应用程序允许您通过智能手机控制电动自行车的功率，从而调整最大里程。
接下来是什么
那么，首先，我们肯定在等待新型的个人交通工具，重量轻，操作方便。 紧凑而智能。 这样可以在每天和所有条件下使用。 制造商不断提出新的东西，很难说他们会提出什么。
小工具的外观是合乎逻辑的，其中每个支腿将在其带有电动马达的车轮上具有。 但是，这个小工具已经存在，它被称为Orbitwheel。 而在他身后的是不知疲倦的Shane Chen。 Orbitwheel是滑板和一双旱冰鞋之间的交叉。 这个想法还没有得到像陈的其他发明那样的分布。 无论是Orbitwheel成为每天的设备还是只是玩具，时间都会告诉我们。 也许不是每个人都喜欢每天骑车。
Orbitwheel
其次，越来越多的人将使用个人电力交通，这将需要改变城市基础设施。 将有道路可以在驾驶时为运输工具充电。 这将允许您以较少的电池容量长途跋涉。 类似的项目，但对于电动汽车，已经在一些国家开发，为什么不将这个想法扩展到便携式车辆。
现有设备将由制造商升级，它们将变得更轻，更远。 在重复汽车路径的事情中，他们将获得DVR来记录在路上发生的一切。 GPS跟踪器不会冗余，您将始终知道设备所在的位置，如果它被盗，这一点尤其重要。
设备变得越来越“智能”，如果现在已经没有骑车者，可以从移动电话上接受命令，那么明天他们可能会在城市中移动，你说，也就是说，他们将变得无人驾驶。 例如，从旅行返回时，您可以派遣一个团队到您的个人交通工具，在火车站与您会面。 到火车到来时，他将在平台上滚动。
最后，在最近举行的CES 2016 Segway上，小米和英特尔在Ninebot平台上展示了一款机器人。 事实上，同样的悬浮滑板，只有手和一个显示友好面部的显示器补充。 Segway的机器人可以独立移动，如果有需要，你可以骑上它。
照片：theverge.com
